2016奔驰GLS500将改用4.0排量涡轮增压V8

在奔驰的发动机产品线里,最新的V8引擎当属内部编号为M177/178的那款4.0升排量涡轮增压发动机。这款发动机目前只用于奔驰的AMG型号里面,比如说AMG GT和最新一代的C63 AMG。但是为了将开发成本的效益最大化,很明显奔驰已经开始考虑将这款发动机下放到非AMG系列的普通型号上去了。最先得到这个待遇的是2016款GLS500。

2013_Mercedes-Benz_GL500_1

这里说明一下,这个“GLS”并不是什么新车型,而是目前的GL Class全尺寸三排座SUV改了一个名字而已。这款GLS500之前叫做GL500,在除了北美之外的其它市场出售。从机械角度来讲GL500跟北美市场的GL550是同一款车子,只不过名字稍微有点不同而已。

按照奔驰的说法,2016款GLS500将会采用低输出版本的M177/178发动机:4.0排量双涡轮增压V8,输出功率421 ps,峰值扭矩为443 lb-ft。这个输出其实比当前的GL550降级了:目前的GL550采用的是4.7排量的涡轮增压V8,输出功率435 ps,而峰值扭矩则达到516 lb-ft。

由于输出功率小了不少,新GLS500的加速能力也比当前的GL500差了一些, 0-100公里/小时加速将会慢0.2秒(5.7s vs. 5.9s)。

目前这款新的GLS500已经在中国市场开始出售,售价跟老款的GL500一样,都是159.8万人民币。

按照行业习惯,新车型的输出一般不会比旧款差,因为这样会给消费形成一种“越做越退步”的印象。现在奔驰这样去做,笔者猜测主要有两个原因:

1. 各国越来越严格的排放标准和降低油耗的法规,迫使车厂需要减少发动机排量,降低输出来达到省油和环保的目的;
2. 奔驰GL系列SUV面向的用户市场,大部分人并不把发动机输出的数值当作购车决策时的最高优先级;因此奔驰认为发动机输出少一些,并不会对实际的销量造成太大影响。

由于前面也提到过了,之前的GL500跟北美市场的GL550其实是同一款车型;这样同理,新的GLS500也很有可能跟北美市场未来的GLS550(或GL550)也是同一车子。这也就是说,未来在美国销售的GLS550上面,将不会再出现当前的4.7L V8发动机,取而代之的则是最新的这款低输出M177/178 4.0排量V8。

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