Monthly Archives 四月 2015

便宜又能开上好车:说一说汽车长期租赁

考虑到有的读者并不在美国,对美国本地情况不太了解,所以这篇文章有些地方会费一些时间啰嗦一下相关的背景信息,请美国的读者多多包涵了。

BMW_Lease_Form

先不说汽车,我们首先来看一看一种更“高档”的交通工具:飞机。或许有的读者并不知道,其实现在相当一部分的客运飞机,航空公司并不拥有它;飞机是航空公司通过长期租赁(英文里面就是“Lease”)这种形式租来使用的。从下图可以看出截止到2011年,全世界运营的客机里面,大约40%都是通过长期租赁租来用的。

Airplane_Lease_Rate

这里面的道理可以说上几个小时,但总的来讲原则就是:不断贬值的大件物品,不要购买也不要拥有,最佳方案是租来使用。对于汽...

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随便聊一下:福特Taurus(金牛座)轿车的前世今生

4月18号晚上在上海福特之夜的活动里,福特发布了全新设计的新一代金牛座(Taurus)大型轿车。看回以前第一代金牛座和现在最新款的外形,让人感概汽车行业在这30年里面的发展真可谓是突飞猛进。

下图是刚刚发布的2016款金牛座

2016_Ford_Taurus_Live_5

下面这个是1986款的金牛座,两者差别很大对吧!

1986_Ford_Taurus

最开始第一代的福特金牛座是在1985年开卖的,那个时候它在美国的普及和出名程度就类似今天的丰田凯美瑞和本田雅阁那样。在1986直到2007款,金牛座是福特用来跟丰田凯美瑞、本田雅阁等这些车型直接竞争的产品。

第一代金牛座不单止是福特汽车历史上重要的一步...

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Lexus LFA为什么这么特殊?(之三)

在这一集里面,我们继续谈一下LFA的发动机。因为这机器实在有太多东西可以说的。

LFA-4

LFA 的引擎的气门机构还很有特点。这台V10发动机的转速可以高达9500转。这么多汽缸的发动机要做到这么高的转速十分不容易,特别是它的配气系统,要求会 很高。对于这类双凸轮轴缸盖的发动机,气门机构一般采用指形从动滚轮(这里不要被这些名词吓倒了,你看车厂广告里提到的“DOHC”这个词,就是这里的“双凸轮轴缸盖”)。这种设计对于提高燃油效率效果很好。但是因为这套机制的结构比较复杂,它并不适用于 高转速的工作环境。因此市面上很多高转发动机一般采用直接作用式气门推杆的设计,但这种设计有一些自身的缺点,比如说磨损、运行噪音大等等。所以 Lexus采用了一个很新颖的设计:它把前面提到的指形从动滚轮中的滚轮取消了,这样指型杆可以做得更小、更轻和更高强度,因此十分适合高转引擎。把滚轮拿掉必然会带来磨损的问题,针对这个,Lexus给指型杆上覆盖了一层类金刚石膜耐磨涂层。...

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试驾点评:2015款Subaru Legacy 3.6R Limited

2015款Subaru Legacy(中国市场叫做“力狮”)换了一代(第六代),是全新的设计。在美国它有两种发动机配置:2.5排量的四缸,还有3.6排量的六缸机器,两者都是自然吸气。变速器只有唯一的选择:CVT。四驱仍然是标配,不过原先3.6发动机版本配的那个VTD四驱被降格成跟2.5发动机版本一样的那种基于多片离合器耦合的ATC四驱系统。

2015_Subaru_Legacy_3.6R_8

对于中型买菜轿车市场来讲,Legacy绝对是一个小众型号。这里说明一下,所谓的“买菜车”指的是价格比较低廉(在美国市场售价2万美元起)的那些车子。因为买家多数是用来日常上下班和周末买菜购物的用途,所以被称为是“买菜车”。当然你也可以用比较正规的名字:经济型中型轿车。...

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自动档汽车等红灯挂空档究竟好不好?

开手动档汽车的人都知道,车子不动的时候必须挂空档。这是合理的,因为假如不挂空档,手动档的车轮跟发动机相当于是硬连接,车轮不动会把发动机给憋熄火的。

但是对于自动档车子,车子等红灯不动的时候到底有没有必要挂空档呢?据超哥了解,这样做的司机潜意识里大概都是担心不挂空档的话,发动机跟变速箱“较劲”,长久下去会把变速箱“憋坏”。

Lexus_LS460_Shifter

那到底会不会呢?下面我们先来搞清楚这一点:自动档车子在停止不动挂D档的时候,到底发动机的输出跑去哪里了?

这里先声明一下,“自动档”这个概念比较广泛(有多种不同的实现方式和构造),这篇文章讨...

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奔驰,宝马,奥迪:谁更高大上?

虽然“品牌形象”是一个很主观的东西,但是有时候答案却是固定的。比如说:不可能有人会认为韩国起亚汽车这个品牌会比劳斯莱斯高档。

Mercedes_BMW_Audi

对于奔驰/宝马/奥迪是这三个品牌来讲,或许有的人会觉得它们都是同一个档次的品牌。事实上并非如此。

看一个汽车品牌的市场定位和档次,我们不单止要看它主要做的是什么价位的产品,同时还要看它有什么最高端的型号。因为给一个品牌打名声的不是它卖得最多的产品,而是它最高端最先进的型号。这就是为什么Lexus明知道LFA项目不赚钱也还要强行做;本田心里知道卖NSX肯定不够卖雅阁利润大,但也要把NSX这个型号做到极致的主要原因之一。...

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2016奔驰GLS500将改用4.0排量涡轮增压V8

在奔驰的发动机产品线里,最新的V8引擎当属内部编号为M177/178的那款4.0升排量涡轮增压发动机。这款发动机目前只用于奔驰的AMG型号里面,比如说AMG GT和最新一代的C63 AMG。但是为了将开发成本的效益最大化,很明显奔驰已经开始考虑将这款发动机下放到非AMG系列的普通型号上去了。最先得到这个待遇的是2016款GLS500。

2013_Mercedes-Benz_GL500_1

这里说明一下,这个“GLS”并不是什么新车型,而是目前的GL Class全尺寸三排座SUV改了一个名字而已。这款GLS500之前叫做GL500,在除了北美之外的其它市场出售。从机械角度来讲GL500跟北美市场的GL550是同一款车子,只不过名字稍微有点不同而已。...

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什么车最“安全”?

我们今天先缓一缓,不说Lexus LFA。超哥今天想聊一下汽车的安全性。总的来讲汽车在安全方面主要分成两大类:主动式安全和被动式安全。

BMW_5_IIHS_SmallOverlap_2

主动式安全措施指的是:盲点提示、自动刹车等功能;被动式安全指的是车体结构的坚固程度、溃缩区的吸能效率;笼统来讲就是:撞车的时候车子硬扛冲击力的能力。

主动式安全系统每家都不同,并且也带有主观因素的成分,不能一概而论。所以这篇短文里我们还是集中讨论被动式安全,也就是车子结构和框架的坚固程度。下图是当前这一代(F10)宝马5系在进行25%偏置正面碰撞测试的瞬间。...

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Lexus LFA为什么这么特殊?(之二)

我们来继续聊Lexus LFA这车。开始前先插个话:在上一集里面我光顾着说这车构造如何之与众不同,却忘了解释这个问题:为啥它值600万?这样说吧,光是LFA那个碳纤维车身就值这价了。不信的话看看别的几款也是全碳纤维车身的超跑,它们卖的都是类似这价。所以碳纤维这玩意儿不便宜啊。

2011_Lexus_LFA_1

前所未有的V10发动机

我们言归正题。在这一集里面我准备说一下LFA的动力系统。我们先来看看它的这款4...

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